Tá déileáil bainte amach ag an Roinn Dlí agus Cirt leis Boeing Tabharfaidh sé sin deis don fhathach eitleáin ionchúiseamh coiriúil a sheachaint mar gheall ar líomhnaítear a bheith míthreorach ar rialtóirí na Stát Aontaithe faoi 737 Max Jetliner sular thit dhá cheann de na plánaí agus gur mharaigh siad 346 duine, de réir páipéir cúirte a comhdaíodh Dé hAoine.
Faoin “Comhaontú i bPrionsabal” a chaithfear a thabhairt chun críche go fóill, Boeing D’íocfadh agus infheisteodh sé níos mó ná $ 1.1bn, lena n -áirítear $ 445m breise do theaghlaigh na n -íospartach tuairteála, a dúirt an Roinn Dlí agus Cirt. Mar chúiteamh, dhéanfadh an roinn an muirear calaoise a dhíbhe sa chás coiriúil i gcoinne an déantóra aerárthaigh.
“I ndeireadh na dála, agus na fíricí, an dlí, agus beartas na roinne á gcur i bhfeidhm, táimid muiníneach gurb é an rún seo an toradh is mó le sochair phraiticiúla,” a dúirt urlabhraí ón Roinn Dlí agus Cirt i ráiteas.
“Ní laghdóidh aon rud caillteanais na n -íospartach, ach tá an rún seo freagrach ó thaobh airgeadais de, cuireann sé deireadh le críochnóireacht agus cúiteamh do na teaghlaigh agus cuireann sé isteach ar shábháilteacht an lucht siúil aeir sa todhchaí.”
Go leor gaolta de na paisinéirí a fuair bás sna tuairteanna, a tharla Lasmuigh de chósta na hIndinéise is san Aetóip Níos lú ná cúig mhí óna chéile in 2018 agus 2019, chaith siad blianta ag brú le haghaidh trialach poiblí, ionchúiseamh iar -oifigigh na cuideachta, agus pionós airgeadais níos déine do Boeing.
“Cé gur mhol an DOJ aisíocaíocht bhreá agus airgeadais do theaghlaigh na n-íospartach, maíonn na teaghlaigh a léiríonn mé go bhfuil sé níos tábhachtaí go mbeadh Boeing freagrach don phobal atá ag eitilt,” a dúirt Paul Cassell, aturnae do go leor de na teaghlaigh sa chás fadtréimhseach, i ráiteas níos luaithe an tseachtain seo.
Cuireadh i leith Boeing an Riarachán Eitlíochta Cónaidhme a chur amú faoi ghnéithe den uasmhéid sular dheimhnigh an ghníomhaireacht an t -eitleán le haghaidh eitilte. Níor inis Boeing aerlínte agus píolótaí faoi chóras bogearraí nua, ar a dtugtar MCAS, a d’fhéadfadh srón an eitleáin a chasadh síos gan ionchur ó phíolótaí dá mbraithfí braiteoir go bhféadfadh an plána dul isteach i stalla aerdinimiciúil.
Bhris na Max Planes tar éis léamh lochtach ón mbraiteoir an srón a bhrú síos agus ní raibh na píolótaí in ann rialú a fháil ar ais. Tar éis an dara timpiste, bhí Max Jets bunaithe ar fud an domhain go dtí go ndearna an chuideachta athdhearadh ar MCAS chun nach mbeadh sé chomh cumhachtach agus chun comharthaí a úsáid ó dhá bhraiteoir, ní amháin.
Sheachaid Boeing ionchúiseamh i 2021 trí réiteach $ 2.5bn a bhaint amach leis an Roinn Dlí agus Cirt a chuimsigh fíneáil $ 243.6m roimhe seo.
Bliain ó shin, dúirt ionchúisitheoirí gur sháraigh Boeing téarmaí an chomhaontaithe 2021 trí mhainneachtain athruithe geallta a dhéanamh chun sáruithe ar dhlíthe frith-chalaoise cónaidhme a bhrath agus a chosc. Boeing D’aontaigh sé i mí Iúil seo caite pléadáil ciontach leis an muirear calaoise feileonachta in ionad triail phoiblí a d’fhéadfadh a bheith fada a mhaolú.
Ach i mí na Nollag, Breitheamh Dúiche na Stát Aontaithe Reed O’Connor i Fort Worth diúltaithe an plé pléadála. Dúirt an breitheamh go bhféadfadh na polasaithe éagsúlachta, cuimsithe agus cothromais (DEI) sa Rialtas agus ag Boeing a bheith ina chúis le cine a bheith ina fhachtóir chun monatóireacht a dhéanamh chun maoirseacht a dhéanamh ar chomhlíonadh Boeing leis an gcomhaontú.
