Tá seacht mbrandaí gluaisteán nua ag teacht go dtí an Ríocht Aontaithe i 2025 – anseo tá liosta de na cinn is fearr chun súil a choinneáil orthu.
Tá ceann-chinn mótair Brit ag scramáil chun an treoir seo a sheiceáil le Atróras Liostaigh cuid de na carranna nua dochreidte atá le seoladh i margadh na Ríochta Aontaithe.
Aclán
6
Tá an branda nua seo faoi úinéireacht an fhathach EV Síneach BYD, tá an branda nua seo le seoladh sa Ríocht Aontaithe i mbliana.
Tá Denza thart ó 2010 i leith – ach anois tá sé beagnach gualainn go gualainn le BYD mar bhranda préimhe deartháireacha nó deirfiúracha.
Is comhfhiontar é ar dtús le cuideachta tuismitheoirí Mercedes Benz – tá an gnólacht faoi úinéireacht iomlán anois ag BYD.
Is é an Z9GT an chéad cheann dá ghluaisteáin atá i gceannas ar an Eoraip.
Tagann an coscán lámhach seo mar leagan 925bhp eV nó mar leagan PHEV 858bhp.
Go gairid ina dhiaidh sin, scaoilfear MPV seacht suíochán ar a dtugtar an D9 sa Ríocht Aontaithe freisin.
Cé nach bhfuil amlíne oifigiúil socraithe, is dócha go dtiocfaidh Denza isteach i margadh na Ríochta Aontaithe faoi dheireadh na bliana seo.
Cuileog
6
Is gnólacht eile Síneach é an branda buiséid seo atá le hoscailt sa Ríocht Aontaithe.
Tá Firefly faoi úinéireacht Nio, Firefly ina speisialtóir EV a mbeidh sé mar aidhm ag a chéad charr an Renault 5 a iomaíocht.
Cosnaíonn an Supermini mórthaibhseach chomh beag le £ 16,000 sa tSín – agus d’fhéadfadh sé a bheith ar cheann de na EVanna is saoire ar mhargadh na Ríochta Aontaithe.
Tá sonraíochtaí teicniúla mar chumhacht agus raon le scaoileadh fós.
Ach tá sé tuairimithe gur féidir leis an mbranda pacáistí ceallraí nuálaíocha nuálacha NiO a úsáid.
GC
6
B’fhéidir gurb é an branda seo an déantóir gluaisteán is mó nár chuala Brits riamh.
Tá comhpháirtí comhfhiontair Honda agus Toyota faoi úinéireacht na Síne ag teacht go dtí an Ríocht Aontaithe “go han-luath”.
Dheimhnigh Coo Thomas Schemera go dtarlódh an seoladh go gar amach anseo.
Is é an chéad charr a bhuail an Ríocht Aontaithe ná an Aion UT – hatchback a bhilleáil mar mhionaoiseach na Síne, ach is é an méid céanna Volkswagen ID 3 é.
Seolfar an Aion V Crossover, samhail Y iomaíocht go gairid ina dhiaidh sin.
Mobilize
6
Tá Mobilize Brand na Fraince ag iarraidh dul isteach sa “fho-a-deighleog” chun dúshlán a thabhairt do dhaoine cosúil leis an Citroën AMI agus Micrea-Micrea-Micri-Microlino Electric Quaradricycles.
Is é Renault atá faoi úinéireacht Renault, agus tugadh an comharba spioradálta de chuid an ghluaisteáin na Fraince ar an duo Mobilize.
Is féidir leis an leagan mór ceallraí taisteal suas go dtí 100 míle.
Agus faigheann leagan veain den charr ar a dtugtar an bento réidh leis an suíochán cúil aonair mar mhalairt ar níos mó spáis tosaithe.
Onvo
6
Chomh maith leis sin, cuireadh an branda Síneach seo le chéile i 2024 ach tá sé á chur i gcomparáid cheana féin le daoine cosúil le Tesla agus Polestar.
Tá an carr ag ullmhú go dtí an talamh sa Ríocht Aontaithe mar gheall ar an easpa taraifí allmhairithe ar EVs na Síne.
Is é an L60 an chéad charr a thiocfaidh chun na Ríochta Aontaithe.
D’iarr Onvo air an SUV is éifeachtúla ar an margadh iomlán ar an margadh iomlán.
Is dócha go dtiocfaidh sé le trí phacáiste ceallraí atá soláimhsithe ag BYD-a thabharfaidh raon 620 míle an ceann is mó díobh.
Yangwang
6
Beidh an Yangwang mór le rá, atá faoi úinéireacht BYD, ag teacht go dtí an Ríocht Aontaithe freisin.
Ba chóir go mbeadh a charr is mó – an Mammoth Yangwang U8 SUV – ar a bhealach níos déanaí i mbliana.
Is féidir leis an seachbhóthar seo dul ar aghaidh sé phingin a bhuíochas dá mhótair quad, a dhéanann 1180bhp agus tá meáchan srian de bheagnach 3,500kg aige.
Féadann sé fiú snámh in uisce ar feadh suas le leath uair an chloig.
Is é an dearadh dochreidte ná sínitheoir raon le ceithre mhótar, ceallraí 49kWh agus inneall peitril turbocharged 2.0-lítear ag obair mar ghineadóir.
Ó shin
Agus ar deireadh tá an branda Síneach seo ar leis Jaecoo agus Omoda ag ullmhú chun a thríú branda, LePas, a sheoladh isteach sa Ríocht Aontaithe.
Beidh an Tiggo 4 Pro ó LePas faoi úinéireacht Chery, an Dacia Duster nuair a thagann sé chun na Ríochta Aontaithe i mbliana.
Tá sé díolta cheana féin i margaí tiomána ar thaobh na láimhe deise mar an Afraic Theas agus an Astráil – agus cosnaíonn sé thart ar £ 13,000 faoi.
Ach b’fhéidir nach bhfanfaidh a phraghas íseal ar an mbealach sin nuair a dhíoltar é anseo.
Tá fócas Jaecoo agus Omoda SUVs leath -phréimhe mór – agus beidh LePAS suite níos mó i dtreo dheireadh luach níos airde an mhargaidh.
