An tSeapáinCuireadh deireadh le líne traenach bullet is gnóthaí Dé Céadaoin tar éis do nathair meitreo-fhada í féin a fhilleadh thart ar líne cumhachta, ag gearradh an tsoláthair leictreachais agus na céadta paisinéirí a ghiorrú.
Thug an nathair traenacha Shinkansen a bhí ag rith idir Tóiceo agus Osaka, le tuairiscí nuachta ag taispeáint píosaí scannáin de dhaoine taobh istigh de thraenacha ag fanacht le seirbhísí a atosú. Ní cosúil gur gearradh cumhacht taobh istigh de thraenacha, le soilse agus aerchóiriú fós ag feidhmiú, de réir paisinéirí.
Tharla an briseadh amach ag 5.25pm idir stáisiúin Maibara agus Gifu-Hashima, tar éis don nathair a bheith ag dreapadh cuaille leictreachais, ag freastal ar a meath agus é ag iarraidh sleamhnú ar feadh na líne lasnairde. Níor athchóiríodh cumhacht go dtí tar éis 7pm.
Cuireadh tús le Sraith na Seachtaine Náisiúnta órga Dé Céadaoin, agus na milliúin ag bogadh trasna An tSeapáinag filleadh ar bhailte dúchais agus ag glacadh saoire teaghlaigh. Ina theannta sin, tá an Osaka Expo 2025, a d’oscail i lár mhí Aibreáin agus a ritheann go dtí mí Dheireadh Fómhair, ag mealladh níos mó daoine ná mar is gnách don chathair.
“Bainim úsáid as an Shinkansen cúpla uair sa mhí, ach is é seo an chéad uair a bhfuil fionraí agam mar gheall ar bhriseadh cumhachta,” a dúirt Satoshi Tagawa, 46, a bhí ag filleadh ar Tóiceo, le Kyodo News.
Nascann an líne Tóiceo, Nagoya agus Osaka le níos mó ná 370 traenach ag iompar 430,000 paisinéir ar an meán gach lá. Ag teacht le luasanna suas 285km san uair, tógann sé níos lú ná dhá uair go leith chuig Osaka ó phríomhchathair na Seapáine.
Tá níos mó ná 7 mbilliún paisinéir tar éis an Tokaido a mharcaíocht Shinkansen Ós rud é gur osclaíodh é mar an chéad líne iarnróid ardluais sa tSeapáin díreach roimh Chluichí Oilimpeacha Tóiceo 1964. Tá taifead sábháilteachta eiseamláireach aige, agus ní thaifeadtar gortú nó timpiste amháin, agus tá traenacha ag rith go dtí an meán de 1.6 nóiméad dá n -amanna sceidealta, de réir an Oibreora Lárnach Iarnróid Railway (JR Tokai).
Mar sin féin, ní hé an chéad uair a chuir reiptílí moill ar Shinkansen.
Bhí nathair 40cm taobh istigh de charr ar sheirbhís Nagoya go Tóiceo i mí Aibreáin anuraidh mar gheall ar phaisinéirí. Ní raibh an fhoireann in ann an créatúr a aimsiú, agus athraíodh an t-iompar, agus mar thoradh air sin bhí moill 17 nóiméad.
In 2009, ba é ba chúis le briseadh leictreachais ná dreapadh nathair ar línte cumhachta, ag stopadh traenacha idir Tóiceo agus Fukushima.
