Is teaghlach spáis, soladach é Mg S5 atá réidh ar an mbóthar & praghas maith – ach tá sé ag iarraidh seasamh amach

Tá MG anois tar éis pointe tipping a bhaint amach i dtuairim an phobail.

Titeann daoine isteach i dhá champa.

3

3

3

Nascann grúpa amháin an t -ainm le bóithre clasaiceach atá á dtiomáint ag blokes in tweed le tacair soicéad.

Feiceann an grúpa eile MG mar dhéantóir gluaisteán nua -aimseartha eile.

B’fhéidir go mbeadh a fhios acu nó nach mbeadh a fhios acu go bhfuil sé i ndáiríre faoi úinéireacht agus faoi úinéireacht na Síne.

I gceann cúpla bliain, tá an dara grúpa tar éis teacht go mór ar an gcéad dul síos.

Is iad na crossovers meánmhéide na carranna a theastaíonn ó gach duine inniu, agus sheol MG dhá cheann le déanaí.

Is peitreal é an HS.

Is é an S5 an ceann leictreach.

Is dearadh leictreach ar an talamh é an S5, le stíleáil agus innealtóireacht dhifriúil leis an HS. Ní fheicfeá é a fheiceáil láithreach. Tá siad araon go leor cineálach.

Ach toisc nach bhfuil aon inneall aige, níl gríl mhór ag an S5. Tá a chuid soilse soilse lae suite ard suas agus tá na ceannlampaí thíos. Tugann sé spéis éigin don duine gan ghá le gaoth gan ghá.

Tosaíonn praghsanna ag £ 28,495. Tá sé sin íseal do theaghlach EV, ach ansin tá an ceallraí beag mar sin an raon Gearr.

Thiomáin mé an raon níos faide, go maith le haghaidh 220 míle fíor-dhomhanda.

Laistigh, tá sé mór go leor do theaghlach atá ag fás, agus ba chóir go dtógfadh an tosaithe an chuid is mó dá gclós.

Ach taobh amuigh, tá sé i ndáiríre níos giorra ná an chuid is mó de na crossovers teaghlaigh atá ag díol. Mar sin, i gcathair tá sé dlúth agus in -pháirceáil.

Tá MG tar éis a chluiche a ardú le haghaidh caighdeán istigh, freisin. Tá dash agus suíocháin bearrtha aige, comhéadan scáileáin réasúnta.

Ní dhéantar é a oibriú go léir áfach. Níl aon ghá le jab a dhéanamh ar an scáileán chun an t -aeráil a athrú. Tá cnaipí miotail iarbhír ann, rud a chuireann éifeacht le seodra leis an dá cheann agus a fhágann go bhfuil sé éasca é a úsáid.

Ar an mbóthar, tá sé ciúin agus réidh, cosúil le haon EV maith.

Tá luasghéarú láidir go leor sa leagan barr-spec seo. Níl an raon leictreach ach ar an meán, ach sin toisc go bhfuil an ceallraí beag freisin, ag cnagadh an phraghais íseal.

Tá sé ag tiomáint cúil roth, mar sin ní chasann tú roth tosaigh má thugann tú na pónairí as timpeallán. Déanann an fhionraí an chuid is mó de na cromáin a bhaint amach, agus ní bhíonn snámh ag snámh ionas nár chóir go mbeadh málaí breoite ag teastáil uathu sa chúl.

Mar sin is carr ceart é ar phraghas maith. Ach an leor é sin?

Tar éis dó é féin a bhunú mar dhéantóir carranna nua -aimseartha eile, ní mór do MG é féin a dhéanamh difriúil.

Tá sé deacair a ghluaisteáin a insint seachas an oiread sin brandaí eile.

Mar sin tá MG tar éis dul i muinín feachtais sna meáin shóisialta ag cur i gcuimhne do gach duine dá oidhreacht charranna spóirt tweedy aois.

Oidhreacht a bhí cúig bliana ó shin go raibh sé ag rith go grinn as.

Gach rud a theastaíonn uait a bheith ar an eolas faoi ghluaisteáin leictreacha

Amharc ar gach ceann dár Nuacht Carranna Leictreachais is déanaí anseo