Mharaigh an truailliú iomarcach a astaítear mar thoradh ar scannal Dieselgate thart ar 16,000 duine sa Ríocht Aontaithe agus ba chúis le 30,000 cás asma i leanaí, de réir anailíse nua. Tarlóidh 6,000 bás roimh am sna blianta amach romhainn gan gníomh, dúirt na taighdeoirí.
D’eascair an scannal Dieselgate in 2015 nuair a fuarthas amach go raibh carranna díosail ag astú i bhfad níos mó truailliú aeir ar na bóithre ná nuair a rith siad tástálacha rialála, mar gheall ar úsáid “feistí defeat” mídhleathach.
Fíneálacha móra agus aisghairmeacha éigeantach ar fheithiclí chun na feistí defeat a bhaint nó a dhíchumasú a tharla sna Stáit Aontaithe. Ach deir saineolaithe go bhfuil an Ríocht Aontaithe agus an chuid is mó de thíortha an AE i bhfad taobh thiar de, rud a fhágann go bhfuil tionchar tubaisteach acu ar an tsláinte, agus go n -áitíonn siad gníomh láithreach. Go leor milliúin de Fanann feithiclí díosail an -truaillithe ar na bóithre sa Ríocht Aontaithe agus sa AE.
Mheas an anailís nach raibh ach an iomarca truaillithe a scaoileadh mar gheall ar na feistí defeat, ní na hastaíochtaí iomlána ó na carranna. Sa Ríocht Aontaithe, bhí 800,000 lá de shaoire bhreoiteachta mar thoradh ar na hastaíochtaí iomarcacha seo agus ualach iomlán eacnamaíoch mar gheall ar bhásanna agus drochshláinte de £ 96bn faoi 2024.
Ar fud na Ríochta Aontaithe agus an AE le chéile, tá thart ar 124,000 bás luath agus damáiste eacnamaíoch de € 760bn (£ 637bn) san áireamh sa titim amach ó Dieselgate. Gan gníomh, déantar 81,000 bás roimh am agus € 430bn a réamh -mheas faoi 2040, agus faoin am sin ní bheidh an chuid is mó de na feithiclí díosail in úsáid a thuilleadh.
“Taispeánann ár ríomhaireachtaí na tionchair sláinte forleathana agus tubaisteacha a bhaineann le hastaíochtaí díosail iomarcacha – gearrann na mílte saol leanaí gearra, gan áireamh ag forbairt plúchadh, agus ualach ollmhór ar bhreoiteacht ainsealach,” a dúirt an Dr Jamie Kelly, ag an Ionad Taighde ar Fhuinneamh agus Aer Glan (Crea), a rinne an taighde do Chliaint an Ghrúpa Dlí Comhshaoil.
“Is géarchéim í seo le hoidhreacht fhada agus mharthanach,” a dúirt sé. “Gan gníomh, sínfidh na tionchair seo i bhfad amach anseo, ag cur isteach ar na glúine atá le teacht. Tá freagracht ar rialtais an timthriall seo a bhriseadh.”
Dúirt an dlíodóir ClientEarth Emily Kearsey: “Tá scála fhreagra rialtais na Ríochta Aontaithe go hiomlán díréireach leis an ngéarchéim sláinte phoiblí a bhfuilimid ag tabhairt aghaidh air.”.”
Dúirt Jemima Hartshorn, de ghrúpa feachtais na mamaí do scamhóga: “Tá na milliúin carranna díosail ar ár mbóithre fós ag astú leibhéil truaillithe ard go tocsaineach agus tá sé ag costas ár sláinte, go háirithe sláinte ár bpáistí.”
Bhí feistí defeat mídhleathach ó roimh scannal Dieselgate ach in 2020 chuir dlí nua na Ríochta Aontaithe dualgas ar an rialtas imscrúdú a dhéanamh ar fheithiclí a bhfuil amhras fúthu go n -úsáideann siad feistí defeat. Chuir cumhachtaí nua in 2021 ar chumas an rialtais dlíthe a chruthú a d’fhéadfadh monaróirí a thabhairt chun cuimhne feithiclí ar fhorais chomhshaoil. Tá na cumhachtaí seo le húsáid fós, cé go gcreidtear go bhfuil comhairliúchán beartaithe.
In 2023, chuir Clientearear gearán dlíthiúil chuig an rialtas bunaithe ar an bhfianaise láidir gur fhan go leor feithiclí a bhain úsáid as feistí defeat ar an mbóthar. Ina dhiaidh sin, an Dúirt an Rialtas i 2024 Go raibh sé ag fiosrú 47 samhla éagsúla gluaisteán faoi 20 brandaí ag 11 déantúsóir, agus go leanfadh níos mó.
Sna Stáit Aontaithe, chuir rialtóirí fíneáil £ 1.45bn ar Volkswagen agus bhí ar an gcuideachta $ 5bn a íoc i gcistí maolaithe truaillithe as a ról i Dieselgate. Cuireadh iallach air freisin na carranna a shocrú nó iad a cheannach ar ais. I gcodarsnacht leis sin, níor chuir an Ríocht Aontaithe aon fhíneálacha ar aon chuideachta ghluaisteáin ná níor chuir sé aon aisghairmeacha i bhfeidhm. “Sa Ríocht Aontaithe, agus san AE ar an iomlán, níl aon áit in aice leis an leibhéal cuntasachta céanna,” a dúirt Kearsey.
Ina áit sin, fágadh tomhaltóirí aonair chun troid ar son cúitimh airgeadais ó mhonaróirí trí chúirteanna na Ríochta Aontaithe, ag fágáil na bhfeithiclí atá ag truailliú go rómhór ar ár mbóithre. Tá beagnach 2 mhilliún éileamh tomhaltóra á saothrú anois san Ard-Chúirt i gcoinne 18 gcinn de dhéantúsóirí uathoibríoch a líomhnaítear gur úsáid siad feistí defeat toirmiscthe.
In 2022, d’aontaigh Volkswagen íoc £ 193m go 91,000 tiománaí i Sasana agus sa Bhreatain Bheag. Tá roinnt monaróirí gluaisteán tar éis tabhairt faoi aisghairmeacha deonacha chun na feithiclí a shocrú ach tá faisnéis phoiblí faoi seo teoranta agus is dócha nach mbeidh ach codán beag d’fheithiclí a bhfuil tionchar orthu.
An Tuarascáil Crea Sonraí a úsáideadh ar chabhlaigh ghluaisteáin agus astaíochtaí agus samhaltú fíor-dhomhanda chun tionchar na n-astaíochtaí iomarcacha a mheas mar gheall ar Dieselgate. Baineadh úsáid fhorleathan as na samhlacha i dtaighde eolaíoch agus tógadh na caidrimh idir dé -ocsaíd nítrigine agus truailliú beag na gcáithníní agus drochshláinte agus básanna ó staidéir fhoilsithe.
Bhreithnigh an anailís astaíochtaí a bhí níos mó ná dhá oiread na teorann dlíthiúla mar bharrachas agus beagnach cinnte mar gheall ar úsáid feistí defeat. Chlúdaigh sé feithiclí díosail den sórt sin a ceadaíodh ó 2009. Cuireadh tástáil astaíochtaí fíor-dhomhanda níos déine i bhfeidhm go hiomlán san AE in 2021.
Dúirt an tOllamh Suzanne Bartington, in Ollscoil Birmingham, an Ríocht Aontaithe, go raibh sé soiléir go raibh básanna agus galar luath mar thoradh ar na hastaíochtaí tocsaineacha. Dúirt sí nach gcuirfeadh cur chuige níos coimeádaí leis na básanna roimh am ó NO2 agus ó cháithníní beaga le chéile, mar níl sé soiléir cé chomh mór agus a chuireann gach duine le mortlaíocht ina n -aonar.
“Is iondúil go n -úsáidimid an meastachán is airde de cheachtar den dá mheastachán,” a dúirt sí. Thabharfadh an cur chuige sin meastachán ar 13,000 bás díosail sa Ríocht Aontaithe faoi 2024, seachas an meastachán CREA Central de 16,000.
Dé Luain, cúirt réigiúnach sa Ghearmáin Chuir ceathrar iar -bhainisteoirí VW calaoise ar fáille beirt curtha chuig an bpríosún agus dhá phianbhreitheanna ar fionraí tugtha.
Roinn do Ionnarb Dúirt an t -urlabhraí: “Tá feistí defeat mídhleathach, míthreorach do thiománaithe agus is féidir leo tionchar diúltach sláinte a bheith acu ar an bpobal. Déanfaimid seiceáil go rialta agus go láidir ar fheithiclí i gcoinne caighdeán astaíochta agus ghníomhaímid go tapa chun imscrúdú a bhunú ar an ábhar seo. Oibreoimid leis an tionscal chun aon saincheisteanna a aithníodh a réiteach.”
