Soláthraíonn Athchóiriú Páirc Dom Pedro II comhtháthú le meitreo agus Express Tiradentes, cruthú limistéar glas agus feabhsuithe bóthair
Reáchtálann Cathair São Paulo an Dé Máirt seo, 27, an seisiún tairisceana a shainmhíneoidh an Chomhpháirtíocht Príobháideach Príobháideach (PPP) atá freagrach as an Tionscadal Athbheochana de Páirc Dom Pedro IIi lár an chaipitil. Tá an infheistíocht phleanáilte thart ar R $ 717 milliún sna hoibreacha tosaigh amháin, ach is féidir leis an gconradh iomlán níos mó ná R $ 2.1 billiún a bhaint amach.
Is é seo an iarracht eile a rinne an chathair chun limistéar a athbheochan a bhfuil sé go hiomlán neamh -thréithrithe le fiche nó tríocha bliain anuas. In 2012, mar shampla, tar éis na foirgnimh São Vito agus Mercury a scartáil, tionscadal a bhfuil buiséad aige ag R $ 1.5 billiún de athdhéanamh an réigiúin, nár chuir chun cinn.
Cuireadh an lobhadh as an bpaindéim, agus dúnadh na siopaí sa cheantar máguaird agus an méadú ar dhaoine gan dídean agus ar úsáideoirí drugaí, a úsáideann fiú tarbhealaí ísle an réigiúin chun teach a dhéanamh.
Anois, tá bainistiú an Mhéara Ricardo Nunes (MDB) ag súil le hoibreacha nuachóirithe an teirminéil bus, áit a ritheann thart ar 78,000 duine inniu. Déanfar é a leathnú agus a chomhtháthú i stáisiún Pedro II den Metro agus Express Tiradentes.
Tá feabhsuithe agus oibreacha bóthair sa pháirc pleanáilte freisin, mar shampla leathnú na gceantar glasa, agus cruthú spásanna fóillíochta nua.
Beidh an chuideachta bhuaiteach freagrach as an spás a choinneáil glan, sábháilte, le cúram ar chúram agus ar ghníomhaíochtaí cultúrtha saor in aisce. Fanfaidh rochtain ar an bpáirc saor in aisce, ach beidh an dealership in ann cuid den spás a úsáid le haghaidh gníomhaíochtaí agus imeachtaí tráchtála.
Roghnófar an chuideachta bunaithe ar na daoine a thairgeann an méid breithnithe míosúil is ísle, ie an costas is ísle don chathair, teoranta do R $ 5.8 milliún in aghaidh na míosa. Féadfaidh an chathair suas le 12% d’ioncaim ghnó a fháil freisin a n -ardaíonn an dealership amach anseo, agus cuirfear an t -airgead seo chuig an gCiste Forbartha Sóisialta Bardasach (FMD), a infheistíonn i réimsí ar nós sláinte, oideachas agus tithíocht.
Chomh maith le comhtháthú leis an Subway agus Expresso Tiradentes, beidh an críochfort bus sásta ceangal a dhéanamh leis an léas gathacha BRT, atá á thógáil cheana féin, agus le VLT an Ionaid, atá fós ina thionscadal faoi chomhairliúchán poiblí.
Chomh maith leis an gcuid iompair, tá sé beartaithe ag an tionscadal go gcruthófar thart ar 100,000 m² de limistéir ghlasa, tógáil cláir scátála, suiteáil bothanna, athshlánú Ragueb Chohfi agus cearnóga Fernando Costa agus troscán uirbeach a chuimsiú. Beidh oibreacha ann freisin chun draenáil an réigiúin a fheabhsú agus tuilte a sheachaint.
Tá sé mar aidhm ag an éileamh freisin trácht an réigiúin a fheabhsú. Oscailt na sráideanna nua, athsholáthar an Antonio Nakashima agus tarbhealaí 25 Márta le droichead nua, chomh maith le hatheagrú Rua da Figueira agus Avenida Mercury. Ba chóir cosáin rothaíochta, lánaí bus eisiacha agus rianta gluaisrothar (na bannaí gorma a bhfuiltear ag súil leo) a chur i bhfeidhm.
Deir Rúnaí Centro, Clár Fabricio Cobra, go bhfuil an t -éileamh ar Pháirc Dom Pedro II mar chuid de shraith tionscadal ó Halla na Cathrach don réigiún. “Tá an margadh bardasach athchóirithe cheana féin, tá na sráideanna siopadóireachta á n -éileamh, tá an triantán agus na craobhacha quadrangle faoi athchóiriú,” a deir sé.
