Tá sé deimhnithe ag Porsche go mbeidh dhá cheann dá ghluaisteáin spóirt is íocónaí-an 718 Boxster agus 718 Cayman faoi thiomáint peitril-ag deireadh na bliana seo, ag réiteach an tslí le haghaidh athsholáthar leictreach go hiomlán.
Léiríonn an fógra athrú suntasach ar straitéis an bhranda mar go gcuireann sé níos faide isteach i soghluaisteacht leictreach.
4
4
4
Léiríodh an nuacht den chéad uair sa Ghearmáin ag an mbainisteoir táirgthe Porsche Albrecht Reimold in Automobilwoche agus dheimhnigh an chuideachta é ina dhiaidh sin le carr agus tiománaí.
Críochnóidh táirgeadh an 718 meán-inneall i nDeireadh Fómhair 2025 ag áiseanna Porsche i Zuffenhausen agus Osnabrück.
Leanann an t -aistriú an scor níos luaithe ar na samhlacha san Eoraip mar gheall ar dhlíthe nua cibearshlándála.
Dar le Porsche, ní bhaineann an cinneadh le droch -dhíolacháin. Go deimhin, tháinig méadú 15 faoin gcéad ar sheachadtaí i 2024, agus díoladh 23,670 aonad.
Mar sin féin, chuir infhaighteacht páirteanna teoranta agus an brú ar leictriú iachall ar lámh Porsche.
“Táimid dírithe anois ar an gcéad chaibidil eile,” a dúirt urlabhraí.
Beidh eagráin speisialta cosúil leis an Cayman GT4 RS agus Boxster RS Spyder ag bualadh amach freisin, in ainneoin díolúintí roimhe seo ó rialacháin an AE.
Is leaganacha leictreacha go hiomlán den Cayman agus Boxster iad na cinn is fearr leat a chur in ionad na bhfabhar lucht leanúna seo.
Cé go bhfanann na sonraí gann, dhearbhaigh Reimold díograiseoirí go gcoinneoidh na comharbaí leictreacha an carachtar spraoi-le-tiomáint.
“Tá mé á thiomáint,” a dúirt sé.
“Beidh an taithí tiomána fós 100 faoin gcéad 718.” Chuir POR Porsche Oliver Blume leis le linn chruinniú bliantúil an bhranda le déanaí go mbeidh na EVs nua “níos dinimiciúla, níos cumhachtaí fós.”
Mar sin féin, beidh ar lucht leanúna fanacht níos faide don ghlúin nua.
Ní sheolfaidh an EV 718s go dtí an “meántéarma”, agus tá forbairt fós ar siúl.
Idir an dá linn, tá Porsche ag iarraidh ar chustaiméirí na samhlacha atá faoi thiomáint peitril atá fágtha a mhéadú agus is féidir leo fós.
“B’fhéidir gurb é seo do sheans deireanach,” thug sé rabhadh do charr agus do thiománaí, a bhí i measc an chéad duine a thuairiscigh an t -athrú do mhargaí domhanda.
Tá an t -athrú ag gluaiseacht ó thús 2024, nuair a tarraingíodh an 718 ó mhargaí na hEorpa mar fhreagra ar reachtaíocht chibearshlándála níos déine.
Chríochnaigh na rialacháin go héifeachtach díolachán an bhosca boxster agus Cayman inmheánach, mar aon leis an Macan faoi thiomáint peitril, ar fud an AE.
Tugadh aisghairm shealadach do na Stáit Aontaithe agus do réigiúin eile, ach dúnfar an fhuinneog sin anois i mí Dheireadh Fómhair.
Cé go bhfuil na laethanta 718 uimhrithe, tá straitéis níos leithne Porsche fós i bhflosc.
D’admhaigh an Príomhfheidhmeannach Oliver Blume le linn chruinniú scairshealbhóirí na seachtaine seo go bhfuil sprioc roimhe seo ag baint le sprioc na cuideachta – a bhfuil carranna leictreacha acu 80 faoin gcéad de na díolacháin faoi 2030 – anois.
In ainneoin seo, deir Porsche go leanfaidh an lineup leictreach “ag fás mar a bhí beartaithe,” lena n-áirítear SUV mór trí shraith atá fós i bhforbairt.
Is díol spéise é go bhfuil Porsche ag coinneáil a roghanna ar oscailt nuair a bhaineann sé le púdairí sa todhchaí.
Tá sé ráite ag an gcuideachta go bhféadfadh sé innill dócháin a athbhunú nó hibridí i samhlacha a bhí i gceist ar dtús a bheith leictreach amháin.
I mí na Samhna seo caite, dúirt CFO Lutz Meschke go raibh Porsche “ag féachaint ar an bhféidearthacht” cumhacht hibrideach nó peitril a chomhcheangal le EVs atá ag teacht aníos-comhartha nach bhfuil an branda ag druidim leis an dóchán inmheánach go fóill.
De réir mar a bhogann Porsche isteach sa chaibidil nua seo, tá níos mó ná deireadh dhá charr ag dul ar scor an raon 718, is é deireadh ré é.
Ón uair a thosaigh siad, tá an Boxster agus Cayman ina n -deilbhíní ina gceart féin, ag tairiscint feidhmíocht inacmhainne agus láimhseáil bheacht.
Táthar fós le feiceáil cibé an féidir leis na leaganacha leictreacha a bheith comhoiriúnach leis an oidhreacht sin.
Tá an ghrian tar éis dul i dteagmháil le Porsche chun tuairimí a fháil.
4
